El Gobierno de la Ciudad de México anunció este martes que comenzaron a operar cuatro nuevos corredores viales que conectarán a cuatro estaciones del Metro y Metrobús, lo que implicaría que la chatarrización de mil 418 microbuses se sustituyeron por 272 autobuses nuevos.
Tras presentar el Informe de movilidad 2019-2024 encabezado por Claudia Sheinbaum, Jefa de Gobierno, el secretario de movilidad de la capital mexicana, Andrés Lajous Loaeza, dijo que uno de los objetivos tiene que ver con la mejora del servicio de transporte concesionado.
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También, el funcionario indicó que este transporte es el que mueve a más personas en la Ciudad de México y por esta razón se transformó en el modelo de operación de este medio de transporte.
“Esta transformación implica pasar del modelo hombre-camión, en donde un individuo es dueño de la unidad y renta esa unidad para un chofer que la opere a operar como empresa”, explicó Andrés Lajous, quien señaló que para lo que resta del 2022 se chatarrizarán 1418 microbuses que serán sustituidos por 272 autobuses totalmente nuevos.
¿Cuáles serán los 4 nuevos corredores viales?
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La transformación del transporte concesionado a corredores y servicios zonales son:
División del Norte-Vertiz (Benito Juárez y Tlalpan)
Prolongación División del Norte (Xochimilco y Milpa Alta)
Aragón (Gustavo A. Madero)
Zona de Culhuacanes (Coyoacán e Iztapalapa)
También indicó que la meta para el 2024 es chatarrizar 5 mil 800 micros, lo que implica que al terminar esta administración ya no haya microbuses grises en la ciudad.
En términos de tecnología, aseguró, todas las unidades tienen GPS, cámaras de videovigilancia y botón de auxilio. Ya se han colocado más de 12 mil kits en estas unidades.
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